de l'innovation à la DÉCLINAISON INDUSTRIELLE

NOS CAPTEURS SUR-MESURE

Des capteurs non intrusifs développés sur-mesure et spécifiquement pour chaque client. Que vous disposiez de la CAO ou uniquement du produit physique ou que vous soyez encore en phase de conception, le kit d’acquisition de données de CKP Engineering permettra de :

• Vous fournir des cas d’usage précis
• De créer un jumeau numérique
• De valider des itérations

Largement utilisé chez nos clients du motorsport, le champ d’application est vaste : Défense, sport & loisirs, performance athlète de haut niveau.

Le kit d'acquisition est complet car il contient :

• des capteurs non intrusifs, développés sur-mesure via notre réseau qualifié européen, et de qualité aéronautique
  
  
• une prestation avec un expert qui sait
  • les paramétrer
  • les positionner au bon endroit : comment sont-ils fixés ? quelle est l’architecture du faisceau pour récupérer les datas ? comment sont-ils alimentés ?
  • les faire fonctionner dans n’importe quel type d’environnement (eau, terre, véhicule, corps humain, huile…)
  • interpréter les données récoltées
  • post-traiter les datas dans les logiciels de simulation numérique

 Retrouvez la fiche produit du kit d'acquisition.

Anti-couple de direction au potentiel illimité

S.D.S, est une réponse à une attente identifiée pour de très nombreux domaines :

• l’automobile grande série
• les véhicules de la Défense
• les véhicules de BTP
• l’agriculture
• le motorsport avec le rallye et le rallye raid

Security Driving System (S.D.S) est un anti-couple de direction qui permet à son utilisateur de :

• conserver la maitrise de sa conduite sur les terrains accidentés
• absorber les brusques secousses et retours de direction
• conserver les sensations de conduite.

Finalement tous les équipements qui nécessitent une direction assistée, ou une filtration d’efforts ou couple. Le marché est très large.

Carlos Sainz, pilote de rallye WRC et de Rallye-Raid aux nombreuses victoires et titres, à propos du produit S.D.S : « Ce système m’a sauvé une main gauche, je ne veux plus piloter sans », Dakar 2018 avec le Team officiel Peugeot-Total, Redbull

1^er cas d’application : DECATHLON avec sa marque premium VAN RYSEL

Comparé à une voiture, l’environnement, le volume, les contraintes en termes de poids et d’encombrements d’un vélo sont différents. Tout est allégé même les vis. Nous travaillons donc autour d’un système très petit et très léger.

Nicolas Pierron, directeur de la marque : « Je peux vous assurer que les ingénieurs de CKP Engineering ont une capacité incroyable à transférer leur savoir-faire sur des projets complexes et non issus de leur milieu de prédilection. Nous avons été séduits par la promesse de cette innovation qui peut aujourd’hui apporter un vrai plus dans l’expérience de nos utilisateurs. Le projet VAN RYSEL est clairement dédié à la performance et au haut niveau. Il y a 22 ans, DECATHLON avait signé avec deux équipes professionnelles majeures du Pro Tour, AG2R et Cofidis. Pourquoi pas réitérer 22 ans après ?! »

Retrouvez la fiche produit de S.D.S.

Une transmission sur-mesure made in France

CKP Engineering est le seul bureau d’études à concevoir des transmissions à haut rendement, sur-mesure, adaptées aux besoins du client, fabriquées en petites séries dans un délai court à un prix performant.

Notre différence :

• On ne part pas d’un produit qui existe sur étagère, trop lourd, sur-dimensionné
• Nos experts calculent et simulent selon le cahier des charges du client
• Nos experts datas analysent via les acquisitions de données
• 3 titres consécutifs, dont un triplé au Dakar avec Peugeot Sport

La transmission est devenue un élément essentiel de la performance du véhicule, encore plus avec les véhicules électriques.

Nos engagements pour un coût optimal et réaliste, vous fournir :

• Un produit adapté
• Dimensionné pour vos besoins
• Assemblé avec méthode, avec chacune des pièces composantes appairées entre elles
• Une lubrification analysée et adéquate selon les terrains
• Fabriqué selon des procédés maîtrisés
• Livré en temps et en heure

À titre d’exemple : dans le cadre du programme Dakar, 22% plus légère que la concurrence, réduction du prix de 20%, temps de fabrication divisé par 2 ….

À noter : savoir-faire transférable pour des clients de la Défense, du BTP, etc.

L'intelligence artificielle au service du sport et de la performance

CKP Engineering, spécialiste de l'acquisition et analyse de données, a mis au point un boîtier, totalement étanche, composé d'un GPS, de divers capteurs situés sur le ski, le bateau, le mât et la corde. 

COMPARE est une réponse à une attente identifiée pour de nombreux sports qu’ils soient pratiqués par des débutants, des amateurs et des sportifs professionnels. Le dénominateur commun reste la recherche de la performance et l’optimisation du couple homme / matériel.

Que vous pratiquiez un sport de raquette, le lancer de javelot ou bien le patinage artistique ou le golf, COMPARE vous indiquera par le biais d’un boîtier intelligent plusieurs données analysées en temps réel, tels que votre trace/lancer/saut comparée en fonction de l’impulsion que vous aurez donné, la force et la vitesse d’exécution, la position que vous avez etc.

« Avec CKP, je fais aujourd’hui ce que j’ai toujours rêvé de faire lorsque j’étais en carrière, à savoir développer mon sport, le ski nautique, en mettant des chiffres, des valeurs, des trajectoires sur un feeling qui s’est construit depuis des années. » Jean-Baptiste Faisy, vice-champion d’Europe de ski-nautique.

1er cas d’application : le ski nautique

Quoi de mieux pour prouver que c’est possible, que de débuter dans l’une des disciplines la plus compliquée : le ski nautique. Compliquée car de multi-paramètres sont à prendre en considération : 1 bateau, 1 pilote de bateau, une corde, un ski, un skieur, l'eau. 

Avec “COMPARE”, que l'on pourrait décrire comme un "indicateur et gestionnaire de performance" les experts de CKP Engineering sont capables de mesurer en temps réel le déplacement du ski nautique de manière précise, comment celui-ci travaille, la force et l'accélération du skieur, qui passe de 110-120 km/h en passage de vague à 30-40 km/h à la bouée, l'angle du ski par rapport au bateau, qui lui évolue à la vitesse constante de 55km/h, avec une corde située, dans le cadre des tests, à 10m75 du bateau.  

Découvrez le résultat en vidéo avec le vice-champion d’Europe Jean-Baptiste Faisy.

Athlètes #Paris20224 nous sommes encore dans le timing pour essayer de participer à ce challenge !

Retrouvez la fiche produit de Compare.